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El bajo costo y el alto rendimiento del motor Cummins ISL lo convierten en la elección ideal para una amplia gama de buses. La practicidad de su Six Sigma contribuyen a la fiabilidad y durabilidad del mismo, mientras que las modificaciones (2007) hacen que el ISL funcione más limpio, con excelente potencia y la economía de combustible. Su Turbo VG funciona incluso como freno de escape, para una mejor potencia de control y frenado.
La tecnología de SCR (reducción catalítica selectiva) es una solución efectiva que reduce las emisiones de óxido nitroso a través del uso un fluido para el sistema de escape basado en urea (DEF) y un convertidor catalítico. Además permite un mayor ahorro de combustible, a la vez que se trata de motores que prácticamente no requieren mantenimiento.
